制造业占新加坡GDP20%:现代汽车在新加坡新建智能工厂

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制造业占新加坡GDP20%:现代汽车在新加坡新建智能工厂

​时隔约40年,汽车生产组装业强势回归新加坡。韩国汽车巨擘现代汽车集团斥资近4亿新元,在新加坡裕廊建造创智能工厂,研发生产电动车等新型汽车技术,并创造就业机会。

昨天,在裕廊举行的现代汽车集团创新中心虚拟奠基仪式上,李显龙总理指出,这家韩国汽车制造商的投资是对新加坡优势的肯定。

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(图片来源:The Straits Times)

该中心将于2022年年底竣工,作为一个开放的创新实验室,它将被用于研究和开发新能源交通概念。现代汽车集团在该项目上投资了近4亿新币,到2025年,每年可生产多达3万辆汽车。

该设施位于裕廊创新区,占地44,000平方米,比五个足球场还大,建筑面积约为90,000平方米,整体风格将具有未来感。

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(图片来源:The Straits Times)

对于消费者来说,还有个令人振奋的消息,消费者可以在手机上购买和定制车辆。一旦确认订单,生产线就会开始生产。客户可以观看自已订购的汽车在该中心的组装过程。

 

李总理说,该智能工厂将 “有力地证明 “新加坡有能力重塑自己。”我们没有想到,新加坡有一天会再次制造汽车。我们把不可能的事情,变成了可能。”

新加坡早在20世纪40年代就有汽车组装业,但在1980年,当商业竞争力开始倾向于大批量生产时,就放弃了在新加坡的汽车组装业。40年过去了,随着电动汽车的复兴,游戏规则又发生了变化,人们对更清洁、更智能的汽车越来越感兴趣,城市也面临向更绿色节能,可持续性形式的出行移动方式转型。

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随着英国戴森公司(Dyson)去年10月宣布终止在新加坡设立首个电动车制造厂的计划,现代汽车集团在本地推动电动车项目,相信能再为这个空间注入活力。
现代汽车集团在新加坡设厂,能充分借助新加坡在先进制造和物流等方面的优势。裕廊创新区也拥有由研究人员、科技伙伴和未来工厂所组成的活跃生态系统。
此外,该中心将为新加坡国人创造更多就业机会,尤其是需要新技能的尖端岗位。
就此,现代汽车集团发言人说,现阶段无法透露新就业机会总数,但中心将聘请新业务发展、人工智能、物联网、大数据软件工程等领域专才,也力求成为广泛吸纳研究人员和工程师的创新枢纽。